OPIS TECHNICZNY

1. Opis ogólny.

Żelbetowe prostokątne, pełne płyty przeznaczone do układania na gruncie. Płyty posiadają uchwyty montażowe na dłuższych krawędziach, oraz ukos technologiczny ułatwiający rozformowanie. Podstawowe wymiary płyt to 300x150cm i grubość 15 lub 18 cm.
Uchwyty montażowe ze stali gładkiej fi 12 klasy A-I w gatunku St3S rozmieszczone we wnękach na dłuższych krawędziach płyty.

2. Zastosowanie.

Płyty przeznaczone są do budowy i utworzenia prowizorycznych, tymczasowych dróg dla ruchu pojazdów mechanicznych na terenach budów, a także do budowy i utworzenia nawierzchni placów składowych. Dopuszczalne jest stosowanie płyt do wykonania prowizorycznych dróg objazdowych, przejazdów tymczasowych realizowanych w trakcie budowy lub przebudowy dróg publicznych i lokalnych.

3. Produkcja.

Produkcja płyt odbywa się w pozycji poziomej na podkładkach stalowych. Beton o założonej klasie B30 (C25/30) zawibrowany mechanicznie (stół wibracyjny, wibratory pogrążalne lub powierzchniowe).

4. Warunki zastosowania i układania płyt.

Podłoże przeznaczone do układania płyt powinno być odpowiednio przygotowane przez jego wyprofilowanie, wyrównanie, i odpowiednie zagęszczenie. Spód płyty należy usunąć humus, kamienie itp. trasa drogi lub nawierzchnia układanego placu powinna być odwodniona  i wyprofilowana zgodnie z założoną niweletą.

W przypadku układania płyt na gruntach przepuszczalnych, niewysadzinowych płyty można układać bezpośrednio na wyrównanym i zagęszczonym gruncie. W przypadku gruntów nieprzepuszczalnych lub wysadzinowych pod nawierzchnią z płyty należy wykonać podsypkę z piasku gruboziarnistego o grubości 10÷20cm zagęszczonego do wartości Wz > lub równy 0,95% wg Proctora uzyskaną metodą normalną.

Układanie nawierzchni z płyty powinno odbywać się przy pomocy żurawi samochodowych lub samojezdnych. Do przenoszenia płyt należy stosować zawiesia czterohakowe lub trawersy, zaczepiając haki do uchwytów montażowych osaczonych we wnękach zlokalizowanych na dłuższych krawędziach płyty. Układane płyty powinny przylegać do podłoża całą swoją powierzchnią.

Szczeliny pomiędzy ułożonymi płytami należy wypełnić piaskiem. Szerokość spoin pomiędzy płytami nie powinna przekraczać 10mm, a różnica poziomów sąsiadujących krawędzi płyt nie powinna przekraczać 10mm.

W trakcie użytkowania nawierzchni z płyt, w celu zapewnienia jej dłuższej trwałości należy prowadzić przegląd stanu i konserwację powierzchni.

Powinna ona polegać na:

- usuwaniu zanieczyszczeń

- oczyszczaniu rowów odwadniających wzdłuż drogi

- naprawie zapadniętych odcinków drogi przez zdjęcie płyt

- uzupełnienie i zagęszczenie podkładu

- a następnie powtórne ułożenie płyt

- wymianie zniszczonych płyt, likwidacji ,,klawiszowania” płyt,

- niedopuszczanie do przekraczania maksymalnych dopuszczalnych obciążeń płyt.